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Especificaciones del Honda GX160

Especificaciones del Honda GX160

Imágenes de Thinkstock / Comstock / Getty

El motor Honda GX160 es un motor pequeño y liviano que ofrece un uso fácil a través de un arrancador de retroceso de servicio pesado y una alta relación de compresión para mantener bajos los costos de combustible. También se puede utilizar para lavadoras a presión, pequeños generadores y bombas de agua. El motor Honda GX 160 está diseñado para ser silencioso y minimizar las vibraciones a través de piezas diseñadas con precisión y materiales que reducen el ruido. Este motor tiene tomas de aire dobles, drenajes de aceite dobles y tanques de combustible grandes.

Dimensiones del motor

El motor Honda GX 160 mide 12 pulgadas de largo por 13,4 pulgadas de ancho por 12,5 pulgadas de alto con un peso seco de 28,7 libras a 39,7 libras. El GX 160 es un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y válvulas en cabeza (OHV) con una cilindrada de 163 centímetros cúbicos. El diámetro y carrera de este motor son 68 milímetros por 45 milímetros. Este motor tiene una capacidad de combustible de 3,1 litros y una capacidad de aceite de 0,6 litros. El aceite recomendado es 10W / 30 API SG y el combustible recomendado es sin plomo, con un octanaje de 86 o más.

  • El motor Honda GX160 es un motor pequeño y liviano que ofrece un uso fácil a través de un arrancador de retroceso de servicio pesado y una alta relación de compresión para mantener bajos los costos de combustible.

Energía y sistemas

El motor Honda GX 160 tiene una potencia neta de 4.8 caballos de fuerza a 3.600 revoluciones por minuto, un torque neto de 7.6 libras por pie a 2.500 revoluciones por minuto y una relación de compresión de 8.5: 1. Este motor tiene un carburador tipo flotador y un filtro de aire de elemento doble que adopta estilos tanto en baño de aceite como semiseco. El motor de arranque es un sistema de retroceso que viene con un motor de arranque eléctrico opcional, el encendido es un sistema magneto transistorizado y el sistema de lubricación tiene un diseño de salpicadura.

Opciones de eje de TDF

Los ejes de toma de fuerza (PTO) son puntos de conexión que pueden conectar el motor a otro equipo para transmitir la potencia del motor a la maquinaria adjunta. La Honda GX 160 tiene una rotación de la TDF en sentido antihorario y se puede adaptar a varios tipos de TDF. Los tipos de eje que están disponibles para el motor Honda GX 160 son los tipos H, L, Q, R, S, T y V. El tipo H, el tipo L y el tipo R son todos ejes de TDF de reducción, mientras que los tipos Q y T son ejes rectos. El tipo S es un eje métrico. El tipo V es un eje cónico.

  • El motor Honda GX 160 tiene una potencia neta de 4.8 caballos de fuerza a 3.600 revoluciones por minuto, un torque neto de 7.6 libras por pie a 2.500 revoluciones por minuto y una relación de compresión de 8.5: 1.
  • La Honda GX 160 tiene una rotación de la TDF en sentido antihorario y se puede adaptar a varios tipos de TDF.


Ver el vídeo: Honda Gx160 Low Compression (Diciembre 2021).