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Cómo reparar un neumático sin cámara en una cortadora de césped

Cómo reparar un neumático sin cámara en una cortadora de césped

Una llanta desinflada puede ralentizar todo, ya sea que la llanta esté en la podadora o en el automóvil. El proceso es idéntico a conectar un neumático pinchado en un automóvil.

Coloque el gato automotriz debajo de la esquina de la podadora con la llanta desinflada. Alinee el gato con el riel del marco siempre que sea posible.

Levante el gato hasta que la rueda esté a 2 pulgadas del suelo.

  • Una llanta desinflada puede ralentizar todo, ya sea que la llanta esté en la podadora o en el automóvil.
  • Levante el gato hasta que la rueda esté a 2 pulgadas del suelo.

Gire la rueda para localizar el motivo del pinchazo. La razón más común por la que se pincha un neumático es un clavo.

Infle el neumático a la presión adecuada con el compresor de aire. Esto ayudará a acelerar el proceso de reparación.

Retire la uña u otro objeto con los alicates de punta fina. Los alicates normales funcionarán para este proceso, pero es más difícil agarrar objetos en la banda de rodadura con ellos. Los alicates de corte lateral también funcionarán.

  • Gire la rueda para localizar el motivo del pinchazo.
  • Los alicates normales funcionarán para este proceso, pero es más difícil agarrar objetos en la banda de rodadura con ellos.

Ejecute la resma del agujero en el agujero de perforación del neumático. La resma es un eje de metal que tiene crestas circulares, un diseño de torsión o simples protuberancias ásperas en el eje. Esto prepara el orificio para el tapón del neumático.

Inserte un tapón de neumático en la herramienta de inserción de tapones. Esta es la herramienta con el extremo del ojo de la aguja grande. asegúrese de centrar la herramienta en el enchufe.

Cubra el tapón con cemento de caucho. Esto ayudará a sellar el tapón al neumático más rápido.

  • Ejecute la resma del agujero en el agujero de perforación del neumático.
  • Esto prepara el orificio para el tapón del neumático.

Presione la herramienta de inserción de tapones en el orificio del neumático hasta que las tres cuartas partes del tapón se inserten en el neumático.

Saque la herramienta de inserción con fuerza. Esto liberará el tapón y permitirá que la herramienta salga sin problemas.

Corte el tapón incluso con la banda de rodadura del neumático con una navaja. Deje que la llanta se asiente durante 5 minutos para que el cemento de caucho se cure.

Llene el neumático a la presión adecuada.

Rocíe agua con jabón sobre la llanta para encontrar pequeñas fugas cuando no se ve ningún clavo u otro objeto afilado.

Los agujeros más grandes requerirán un parche interior especial, que debe aplicarse con herramientas especiales.


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